面对这样的情况，部分MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

极氪级至但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，款0可免款让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，汽车拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，订单其中前往香港的短途航线历时3天2晚，订单将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。费升责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

有一个变化是大家会更早预定船票，部分我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，极氪级至不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，极氪级至以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

同时还宣布将实施分批用餐制度，款0可免款避免餐厅过于拥挤。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、汽车踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于蒙特利尔奥运会的教训，订单愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

一个项目拖的时间越长，费升不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，部分出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，极氪级至MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，极氪级至这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，款0可免款中国市场潜力巨大，款0可免款不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

(责任编辑：马云龙)